“刀具就是我的兴趣”
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张国春1994年从技校机械专业毕业之后,就一直在中航黎明,先后辗转在很多部门工作过,做过民品项目,加工过转包件,后来又到技术中心从事数控加工,如今在科研工装厂从事产品试制工作,但无论在哪个部门,张国春都一直围绕着切削加工和刀具。

——访中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司技术能手张国春


中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司技术能手张国春
中国航空工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司(以下简称“中航黎明”) 是我国“一五”时期建立的第一家航空发动机制造企业,新中国第一台航空涡轮喷气发动机、第一台地对地导弹液体火箭发动机、第一台具有完全自主知识产权的燃气轮机、第一台具有完全自主知识产权的航空发动机均在这里诞生,被誉为“中国航空发动机的摇篮”。几十年的积淀也为中航黎明培育出了一代又一代的高技术人才,他们默默地奉献在自己的岗位上,为我国航空事业的发展贡献着力量。
尽管这些技术人员、操作工人每天所做的工作都不过是普通的车、铣、钻、磨,尽管他们并不知道自己所加工的工件将安装在何种型号的发动机上,但这丝毫没有影响他们作为航空人所特有的高、精、尖的精神。
张国春正是这些普通工人中的一员,1994年他从技校机械专业毕业之后,就一直在中航黎明,先后辗转在很多部门工作过,做过民品项目,加工过转包件,后来又到技术中心从事数控加工,如今在科研工装厂从事产品试制工作,但无论在哪个部门,张国春都一直围绕着切削加工和刀具。

一直与刀具打交道

自工作以来,张国春就一直与刀具打交道,他觉得刀具十分重要,有了好的机床只是有了枪,要真正起作用还要有子弹,而刀具就好比是子弹。张国春之前接触的主要是高速钢刀具,工件材料也主要是45#钢,现在则主要是硬质合金刀具,工件材料以高温合金和钛合金为主,如T14、TC11、GH169、GH2132、GH4169等,都属于难加工材料。
在中航黎明,刀具的使用量比较大,对张国春来说,几乎所有知名厂家的产品他都用过,谈起对各种品牌的喜好,张国春如数家珍,“在我们这里各种切削刀具见得比较多,相比较来说,我觉得山高针对孔的加工刃具设计比较好,在加工时就像切豆腐一样,尤其是深孔加工都能达到很好的效果。再比如伊斯卡的铣刀看着就喜欢,角度设计都十分精巧,使用起来也比较顺手。哈尼塔的涂层刀具在端面的倒角设计使切削变得更顺畅。”张国春说自己当然更愿意使用先进的刀具新品。
张国春所在的部门承担着大量课题实验加工,他说:“我希望每种型号的叶片在试加工时都一次成功,这是我们的最终目标。现在试加工每次都要废好几片,浪费比较大,材料成本也比较高。”叶片加工过程中的变形量也越来越大,尤其是带轴颈的叶片,张国春总想能实现高效切削、小余量切削,减少工件变形。对张国春和他的同事们来说,目前面临的突出的工艺问题还有刀具磨损过快。“由于面对的是难加工材料,切削温度较高,尽管已经在通过切削液等方式进行解决,但效果并不明显。像GH2132、GH4169等工件材料如在精锻时所留余量越来越小,刀具还基本能够保证切削的效果。”

自己喜欢的职业

谈起自己所从事的职业,张国春说了一句“喜欢就好”,他一直对工作充满着热情。张国春与他的爱人都是从事机械行业工作,“干这行的时间越来越长,自己就越来越喜欢自己的工作,技术的发展也总是令人充满向往。我不觉得从事机械加工工作枯燥。我赶上了公司发展的好时候,往大了说,国家现在有振兴东北老工业基地的政策,有大力发展航空航天事业的规划,具体到公司内部也十分重视技能人才,待遇也都不错。”张国春有一种感恩的心,他觉得公司用这么多年培养了自己,自己就应该为公司为航空事业做出些贡献。
对张国春来说,一个加工任务的成功完成往往会令他特别高兴。他自豪地告诉记者:“我觉得做什么事情都是如此,深入的时间长了就会对它充满兴趣。尤其面对一些重大课题时,如果我的建议被采纳了,或者起到实际作用了,我肯定十分高兴。有些课题自己能融进去,能参与,就很满足,而且课题组也十分放心让我试验切削参数,这也是我自身价值的体现。”
当被问及如何看待机械制造工作时,张国春说,“我认为这个工作是很有乐趣的,尤其当今技术发展十分迅猛,很多先进的机床设备与计算机技术结合得非常好,工作中除了装夹之外与电脑操作没有大的差别,计算机绘图、仿真,之后生成程序直接进行加工,我很庆幸自己在工作中应用到了先进的技术。”张国春慨叹当今技术发展非常快,自己也要不断成长、进步。谈到自己的工作态度,张国春的语言十分质朴:“对我来说,就是要脚踏实地地做好自己的本职工作,不能眼高手低,要不断取得好的成绩。”
这种踏踏实实的工作态度也确实让张国春得到了相应的成绩,他目前已经是黎明航发的二级技术能手。不过,他却说二级技术能手有很多,自己只是其中的普通一员,还要继续努力,争取更好的成绩,公司对技术能手的评定也使得他对自己不断有新的要求和目标。

“国货当自强”

张国春在日常工作中接触的刀具品牌很多,他觉得国外品牌刀具商在现场服务方面做得比较好,“现场有什么问题都可以请他们过来,或请他们提出参考的切削参数,进行工艺优化方案设计。不过,国外品牌的价格还是比较高,如果能够实现国产刀具替代,我们都尽量推广,我印象很深的一句广告词叫‘长城永不倒,国货当自强’,我觉得说得很好。”
与很多企业一样,中航黎明近年来也正在进行刀具国产化推广工作。张国春说自己目前接触比较多的国产品牌有株洲钻石、四平兴工和上海哈森等,“国产的技术差距肯定还是有的,比如在涂层的水平和产品的耐用度等方面,因此会造成与国外品牌相比刀具寿命差别明显,会影响到产品的一致性。”
刀具国产化是降本增效主要手段之一,而先进的刀具管理的作用近年来也越来越受到关注。张国春介绍说:“我们也会对刀具进行寿命管理,以精确算出一把刀在工件某一部位加工时所用的时间,这样在完成一定加工量之后,在刀具没完全磨损的情况下,可以重新返磨、涂层,合理再利用。如果没有刀具管理,磨损之后连返磨的机会都没有了。实施刀具寿命管理就能降低刀具成本,为企业创造经济效益。”

第一线

十多年的工作经历让张国春有很多难忘的回忆,提及最难忘的事情,他说的不是成功,却是失败,“我最难忘的就是刚工作那段时间为追求加工进度而使刀具折断的经历,现在想想有些问题是完全可以避免的,比如通过刀具管理等手段。那时候把切削加工想得太简单,以为装夹好、编好程序加工就可以了,根本没有思考在实际切削中会出现太多的可能性。”
那一次张国春加工的是一个GH169的工件,要进行切断加工,当时选择的是φ25的棒刀,切80mm深,采取直接切断的办法。由于切削量大,冷却不足,刀具切进去一会儿就变红了,之后就折断了。当时的张国春十分紧张,这一次经历给他留下了极深的印象。“现在想想,可选择的加工方式很多,比如层切、摆线铣等,都不会使刀具折断,而且切削效果也很好。”张国春笑称,人总是在吃过亏之后才有所提高,况且现在的技术水平日新月异,好的加工方法层出不穷,自己也在不断地借鉴学习,并且应用到自己的工作当中,在制造流程上更科学、更规范。“切削加工都遵循理论与实际相结合的原则,既不迷信理论也不盲目冒进,针对不同材料,切削参数的选择一切以切削顺畅、效率提高为准。”
张国春特别谈到自己作为从事航空零部件加工的技术人员,责任重大,尤其要对人的生命负责。虽然自己做的只是切削工件的小事情,虽然出于保密要求自己不知道所加工的工件以后安装在哪里,但毕竟是飞机的零件,必须一丝不苟。
本文作者:机电商报记者 臧亚伟
原载:机电商报专刊《金属切削》2010年1月号
上载于:2010-6-8 9:08:20

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